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擺線針輪減速機(jī)的原理
在輸入軸裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的軌道，并有擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列得針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速結(jié)構(gòu)。（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，鎮(zhèn)齒上帶有真齒套）?！ ‘?dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線針輪齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自傳的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正傳一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪與相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒，從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自傳運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速?！ ?、高速比和率 2、結(jié)構(gòu)緊湊和體積小 3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音低 4、使用可靠壽命長(zhǎng) 5
2019-05-13
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減速機(jī)機(jī)架是什么
①、機(jī)架的選用，原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào)，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定的范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮動(dòng)。 ?、?、無(wú)支點(diǎn)機(jī)架：機(jī)架本體無(wú)軸的支撐點(diǎn)，攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負(fù)符、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。 ?、邸沃c(diǎn)機(jī)架：具有下列條件之一者，選用單支點(diǎn)機(jī)架為佳。1、攪拌容器設(shè)置底軸承，作為一個(gè)受力支點(diǎn)。2、軸封本體設(shè)有軸承作為一個(gè)受力支撐點(diǎn)。3、攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向、中間軸承作為一個(gè)受力支點(diǎn)?！ 、堋㈦p支點(diǎn)機(jī)架：不宜于選用無(wú)支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架時(shí)，應(yīng)選用雙支點(diǎn)機(jī)架。但選用的雙支點(diǎn)機(jī)架兩支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調(diào)整時(shí)，且攪拌
2019-05-13
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齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油正確選用的效果
通過(guò)以上的改造，單冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率大幅度提高，滿足了生產(chǎn)的要求。齒輪減速機(jī)但隨著高端耐火襯料延長(zhǎng)，混合揚(yáng)料斗區(qū)澆注料取消，揚(yáng)料斗數(shù)目減少，外加筒體強(qiáng)制淋水冷卻，低端增加。耐火磚，取消弧型揚(yáng)料斗區(qū)隔熱保溫材料等措施的實(shí)施，卻對(duì)熟料冷卻效果有了不同程度地影響，單冷機(jī)熱效率有所降低。在保證運(yùn)轉(zhuǎn)率的前提下，今后還需提高冷卻機(jī)熱效率?！ ∥覀兊倪M(jìn)一步改造設(shè)想主要有一是將單冷機(jī)頭部割短一，進(jìn)料端加人一段蓖床，配一臺(tái)風(fēng)機(jī)對(duì)熟料進(jìn)行強(qiáng)制急冷，改為組合式冷卻機(jī)二是熟料急冷后，縮短熱端砌筑的耐火磚長(zhǎng)度，相應(yīng)增加混合揚(yáng)料斗區(qū)長(zhǎng)度，其襯板與筒體之間澆注隔熱澆注料，由此可將筒體淋水取消三是優(yōu)化揚(yáng)料斗結(jié)構(gòu)及配置形式，以達(dá)到冷卻和破碎的雙重作用選用的揚(yáng)料斗應(yīng)具有耐熱、抗腐蝕性能，能
2019-05-13
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